Amaran keselamatan

Sebelum pemasangan, operasi, penyelenggaraan dan pemeriksaan, sila baca manual ini dengan teliti untuk digunakan dengan betul. Jangan gunakan dan kendalikan mesin ini melainkan jika memahami sepenuhnya prinsip, semua syarat keselamatan dan semua langkah berjaga-jaga terhadap mesin.

Huraian tanda:

Amaran!

Nyatakan bahawa ia boleh menyebabkan kejutan elektrik sekiranya berlaku penyalahgunaan.

Amaran!

Sebelum pengoperasian mesin, ia mesti dibumikan, dan cara pembumian harus sesuai dengan piawaian nasional atau piawaian nasional yang sesuai, jika tidak, anda mungkin mendapat kejutan elektrik.

Nota!

Jangan memasukkan tangan atau barang lain ke kawasan bahaya untuk mengelakkan kemalangan

1.1 Pembuangan dan penerimaan

1.1.1 Penerimaan

Setiap akhbar syarikat kami telah menyediakan perlindungan pra-pengangkutan yang baik sebelum berlari untuk memastikannya masih lengkap dan selamat setelah tiba di tempat tujuan, dan periksa sama ada penampilan mesin rosak setelah menerima mesin cetak, dan jika rosak, harap maklumkan kepada syarikat dan orang yang bertanggungjawab untuk pengangkutan memerlukan pemeriksaan. Sekiranya tidak rosak, periksa sama ada kelengkapannya lengkap, dan jika hilang, harap maklumkan kepada syarikat dan orang yang bertanggungjawab untuk pengangkutan juga memerlukan pemeriksaan.

1.1.2 Pengendalian

Oleh kerana jumlah dan berat tekan itu sendiri, kaedah mengangkat mekanikal biasa tidak dapat digunakan, jadi julat galas beban kren dan kabel keluli mesti dipertimbangkan ketika diangkat dengan kren, dan selalu memperhatikan keselamatan bon mesin.

1.1.3 Langkah berjaga-jaga mengangkat

(1) Sama ada permukaan kabel keluli rosak.

(2) Dilarang kabel baja menggunakan kaedah mengangkat 90 °.

(3) Di sudut selekoh angkat gunakan kain katun sisa, dll untuk mengikat permukaan kabel keluli.

(4) Jangan gunakan rantai untuk mengangkat.

(5) Ketika mesin digerakkan oleh tenaga kerja, mesin tidak boleh didorong ke depan tetapi ditarik.

(6) Jauhkan jarak yang selamat semasa mengangkat.

1.1.4 Langkah mengangkat

(1) Masukkan batang bulat ringan (bergantung pada ukuran bukaannya) melalui sisi kiri dan kanan bingkai.

(2) Gunakan kabel keluli (20mm) dengan cara berbentuk silang untuk melewati lubang bawah bingkai tetap dan batang bulat ringan.

(3) Cangkuk kren diletakkan di posisi yang sesuai, perlahan-lahan meninggalkan tanah dan menyesuaikan beban yang sesuai secara merata, sehingga mesin mempertahankan keadaan yang seimbang.

(4) Berhati-hati mengangkat dan memindahkannya setelah mengesahkan keselamatannya.

孔 取 孔 Lubang pengangkat

1.1.5 Memunggah notis

Bahagian depan mesin tidak rata, dan kedua-dua sisinya mempunyai kotak alat elektrik dan paip udara, dan lain-lain, sehingga tidak dapat dibalikkan ke depan dan melintang, yang hanya dapat mendarat di belakang seperti yang ditunjukkan dalam rajah, dan tentu saja, lebih baik meletakkannya dengan bongkah kayu, agar tidak mencederakan bahagian luar mesin.

Panjang bongkah kayu yang dipilih mestilah lebih besar daripada lebar kedua-dua sisi penekan.

Sekiranya ketinggian pintu kilang lebih rendah daripada penekan, atau ketika kren tidak selesa untuk diangkat, penekan dapat dibalikkan untuk melakukan perpindahan jarak pendek dengan tongkat bulat, tetapi anda harus berhati-hati untuk mencegah kemalangan. Papan yang dipilih mesti dapat menahan beban tekan.

1.1.6 Langkah-langkah asas pembinaan

1) Item penyediaan pra-pembinaan

(1) Menurut gambar pondasi, panjang, lebar dan tinggi pondasi, gali pada posisi pemasangan.

(2) Kapasitas galas tanah harus memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam jadwal, dan jika terjadi kekurangan, diperlukan tumpukan untuk memperkuatnya.

(3) Kerikil dilayari di lapisan bawah, tingginya sekitar 150mm hingga 300mm.

(4) Lubang yang tersimpan di pondok harus mengambil papan sebagai cadangan terlebih dahulu sesuai dengan ukuran yang ditunjukkan dalam peta, yang harus ditempatkan ke posisi yang telah ditentukan ketika konkrit dituangkan.

(5) Jika palang digunakan, harus dipasang terlebih dahulu dengan tepat.

2) Apabila barang di atas siap sepenuhnya, tuangkan konkrit pada nisbah 1: 2: 4.

3) Apabila konkrit kering, lepaskan papan, dan buat penyesuaian yang sesuai kecuali lubang skru asas. Jika memiliki fasilitas alur pengumpulan minyak, permukaan bawah harus direkondisi menjadi permukaan lereng, sehingga minyak dapat mengalir lancar ke alur pengumpul minyak.

4) Semasa memasang mesin, mesin dan skru asas, plat pelarasan mendatar dan sebagainya dipasang di kedudukan ini terlebih dahulu, dan setelah menyesuaikan tahap kerangka, konkrit dituangkan ke dalam lubang skru asas untuk kedua masa.

5) Selepas pengeringan, pemulihan selesai.

Catatan: 1. Pedal di bahagian luar mesin hendaklah dibuat dengan bahan yang sesuai oleh pelanggan secara automatik.

2. Sekiranya memerlukan alat tahan kejutan, lapisan lapisan pasir halus harus ditambahkan di pinggir pondasi (alur selebar kira-kira 150mm).

1.2 Pemasangan

1.2.1 Pemasangan meja kerja bingkai

(1) Pasang kaki kalis kejutan di bahagian bawah bingkai.

(2) Mesin diaplikasikan dengan minyak anti karat dalam pengiriman, dan bersihkan sebelum memasangnya, kemudian pasang.

(3) Semasa memasang, gunakan perataan ketepatan untuk mengukur levelnya, untuk memperbaikinya di dasar mesin.

(4) Ketika mengukur tingkat meja kerja, periksa apakah meja kerja terkunci.

(5) Jika permukaan meja kerja dipasang sendiri, anda harus memperhatikan permukaan kontak meja kerja dan plat bingkai yang harus dijaga bersih, dan jangan meletakkan benda asing, seperti kertas, kepingan logam, palam , mesin basuh, kotoran dan lain-lain yang tersisa di antara permukaan pas meja kerja bingkai dan meja kerja.

1. Sediakan elektrik, gas dan minyak dengan baik sebelum pemasangan dan pentauliahan akhbar:

Elektrik: 380V, 50HZ

Gas: Dengan tekanan melebihi 5kg, lebih baik dikeringkan.

Minyak gear: (Tambahkan dari penutup tangki minyak, tambahkan simen kaca di sekitarnya setelah menambahkan minyak gear, untuk mengelakkan minyak di dalam tangki terkena percikan keluar. Minyak tidak dapat ditambahkan terlalu banyak, jangan melebihi Ketinggian 2/3 tanda minyak)

Gris: 18L (0 # gris)

Minyak beban berlebihan: 3.6L (minyak pada skala tangki minyak 1/2)

Minyak keseimbangan kaunter: 68 # (secawan minyak keseimbangan kaunter)

2.    Penyesuaian mendatar tekan

3. Pendawaian elektrik: Seperti yang ditunjukkan dalam rajah

Mesin Cetak Single Crank Single ank siri ST） langkah berjaga-jaga pemasangan:

1. Sila pasangkan kaki kalis kejutan sebelum pendaratan akhbar! Seperti yang ditunjukkan dalam rajah!

2. Jika motor tidak dipasang, pasangkan motor pada posisi yang sesuai setelah pendaratan tekan, seperti yang ditunjukkan dalam gambar rajah.

1.2.2 Pemasangan motor pemacu

Motor pemacu utama dapat digabungkan dengan mesin cetak sejauh mungkin, dan sekiranya terdapat had penyampaian, motor mesti dikeluarkan dan kaedah pemasangan semula ditunjukkan seperti berikut:

(1) Buka bungkusan bahagian dan periksa kerosakannya.

(2) Bersihkan motor, roda alur motor, alur roda roda, braket, dan jangan jatuhkan larutan pada motor, dan gunakan kain untuk membersihkan tali pinggang V, dan jangan gunakan larutan untuk membersihkan tali pinggang.

(3) Pasang motor ke posisi bersama, tetapi jangan menguncinya sepenuhnya, dan gunakan sling untuk menyokong berat motor sebelum skru terkunci

(4) Gunakan tolok untuk mengukur garis roda alur motor dan roda gila yang standard, dan gerakkan motor hingga garis piawai benar. Sekiranya garis roda alur dan takal standard tidak sejajar dengan baik, terowong tali pinggang dan galas motor akan haus, dan apabila garis standard diselaraskan, kencangkan skru pada tempat duduk motor.

(5) Gerakkan motor sedikit ke arah roda gila sehingga tali pinggang V dapat meluncur di takal tanpa regangan. Perhatian: Jangan paksa tali pinggang dipasang di terowong roda alur. Keketatan tali pinggang adalah yang terbaik kira-kira 1/2 di bawah tekanan ibu jari selepas pemasangan.

1.2.3 Pembetulan mendatar

Langkah penyesuaian mendatar:

(1) Bersihkan meja kerja dengan teliti untuk meningkatkan ketepatan bacaan mendatar.

(2) Letakkan pengukur tahap ketepatan di tepi depan meja kerja, dan buat pengukuran di depan, tengah dan belakang.

(3) Jika sisi depan dan belakang diuji lebih rendah, gunakan irisan timah untuk menutup bagian bawah bingkai dan membuat kiri dan kanannya menjadi rata.

Perhatian: Gasket sekurang-kurangnya sebesar kaki penekan, yang membuat permukaan kontak kaki menanggung berat rata-rata. Sekiranya berlaku kesilapan, skru pondasi dapat disesuaikan sedikit ke level, dan yang lain harus diperiksa setengah tahun, untuk mengesahkan tahap mekanik, sehingga kinerja mesin dapat dipertahankan hingga tahap yang signifikan.

2. Persiapan sebelum operasi

2.1 Penggunaan minyak pelincir

2.2 Pemasangan tekanan udara

Pipa tekanan udara mesti disambungkan ke saluran paip dari bahagian belakang tekan (diameter paip adalah 1 / 2B), dan paip tanaman ditunjukkan dalam jadual berikut, dan tekanan udara yang diperlukan adalah 5Kg / cm². Tetapi jarak dari sumber udara ke kedudukan pemasangan mestilah dalam jarak 5m. Pertama sekali, cuba keluarkan udara dan periksa sama ada terdapat debu atau air yang dikeluarkan di mana-mana bahagian paip. Dan kemudian, injap utama dihidupkan dan dimatikan, dan lubang penyambungan udara dilengkapi dengan saluran masuk udara.

Catatan: Penggunaan udara per minit merujuk kepada penggunaan udara yang diperlukan oleh klac semasa berjalan sekejap-sekejap.

2.3 Sambungan bekalan kuasa.

Pertama sekali, suis udara dialihkan ke posisi "MATI", dan kemudian suis peralihan bekalan kuasa pada panel operasi dialihkan ke posisi "MATI", untuk mengasingkan panel kontrol dengan catu daya, dan setelah memeriksa apakah sekeringnya tidak terpadam, sambungkan bekalan kuasa ke penyambung mengikut spesifikasi bekalan kuasa tekan ini dan kuasa motor utama, berdasarkan peruntukan jadual dan kriteria peralatan elektrik berikut.

2.4 Langkah berjaga-jaga khas sebelum memasang bekalan kuasa untuk kaedah pendawaian bekalan kuasa yang betul:

火线 Kawat hidup

回路 回路 Gelung kawalan

共同点 回路 共同点 Titik biasa pada gelung kawalan

(1) Arahan: Sekiranya kegagalan mengendalikan kelengkapan elektrik, garis PE dibumikan, dan sekering dibakar, yang dapat menyebabkan efek perlindungan.

(2) Kaedah pendawaian: (a) Gunakan pensil ujian atau avometer untuk mengukur garis tanpa voltan (garis N) yang dihubungkan ke hujung S dari terminal bekalan kuasa kotak kawalan tekan, dan dua saluran lain dapat disambungkan secara sewenang-wenangnya ke dua hujung RT. (b) Jika motor berjalan ke arah yang berlawanan, garis dua fasa RT ditukar, yang tidak dapat ditukar dengan garis ABC.

(3) Catu daya yang salah akan menyebabkan tindakan injap solenoid (SV) yang salah, menyebabkan risiko cedera dan kerosakan peralatan, dan pelanggan harus memperhatikannya.

Mesin telah mengambil kawalan kualiti yang ketat, pemeriksaan terperinci dan tindakan kecemasan sebelum penghantaran, tetapi memandangkan keadaan yang tidak biasa, kami telah menyenaraikan semua barang pemeriksaan untuk dirujuk dan dihafal oleh pengendali.

3. Diagram skema akhbar operasi yang berkaitan

3.1 Gambarajah skema panel operasi

3.2 Skema rajah penyesuaian kotak kawalan cam

(1) RS-1 berhenti untuk meletakkan

(2) RS-2 berhenti untuk meletakkan

(3) RS-3 adalah keselamatan - strok

(4) RS-4 adalah kaunter

(5) RS-5 adalah alat jet udara

(6) RS-6 adalah alat fotolistrik

(7) RS-7 adalah alat pengesanan salah makan

(8) RS-8 adalah sandaran

(9) RS-9 adalah sandaran

(10) RS-10 adalah sandaran

3.3 Skema rajah penyesuaian peranti pneumatik

(1) Peranti berlebihan

(2) Baki kaunter

(3) Klac, brek

(4) Peranti jet udara

4. Prosedur operasi

Menyampaikan arus: 1. Tutup pintu kotak kawalan utama.

2. Tarik suis udara (NFB1) di kotak kawalan utama ke posisi "ON" dan sahkan sama ada mesin tidak normal.

Amaran: Demi keselamatan, pintu kotak kawalan utama tidak boleh dibuka semasa operasi penekan.

4.1 Persediaan operasi

1). Suis bekalan kuasa panel operasi akan beralih ke posisi "dalam", dan lampu penunjuk bekalan kuasa (gelung 110V) menyala pada masa itu.

2). Pastikan sama ada butang "berhenti kecemasan" berada dalam keadaan pelepasan.

3). Beroperasi setelah mengesahkan semua lampu penunjuk berfungsi dengan baik.

4.2 Permulaan dan berhenti motor utama

1). Permulaan motor utama

Tekan butang motor utama, dan motor utama akan berjalan dan lampu motor utama akan menyala.

Perhatian harus diberikan semasa memulakan motor utama:

a. Apabila suis pemilih mod berjalan berada dalam posisi [MATI], motor utama dapat memulai posisi lain selain posisi [MATI], jika tidak, ia tidak dapat dimulakan.

b. Sekiranya suis peralihan terbalik berada dalam posisi [pembalikan], hanya operasi penggerudian yang dapat dilakukan. Kerja penebukan secara formal tidak dapat dilakukan, jika tidak, bahagian penekan akan rosak.

2). Untuk berhenti motor utama, tekan butang berhenti motor utama, dan kemudian motor utama akan berhenti, dan lampu indikator motor utama akan mati pada masa ini, tetapi sekiranya berlaku tindakan berikut, motor utama akan berhenti secara automatik.

a. Apabila suis udara gelung motor utama tersekat.

b. Apabila peranti pelindung solenoid shutter [overload relay] digerakkan kerana terlalu banyak.

4.3 Pengesahan sebelum operasi

a. Sila baca semua lampu penunjuk di panel operasi utama, suis pergeseran dan butang operasi sebelum operasi tekan dengan teliti.

b. Periksa sama ada operasi, langkah keselamatan, kesinambungan dan operasi lain adalah normal.

Arahan operasi tekan:

1. Start-up: Tetapkan pergeseran sakelar ke posisi "potong", dan kemudian tekan "permulaan motor utama", jika tidak motor tidak dapat menyala, seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

2. Kemudian sesuaikan motor dengan kelajuan yang sesuai, seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

3. Tetapkan posisi beralih pergeseran ke posisi "keselamatan-stroke", "kontinuitas" dan "inci", yang dapat membuat pers memiliki gerakan yang berbeda.

4. Sekiranya terdapat hubungan tekan, anda dapat menekan butang "berhenti darurat" berwarna merah jika anda perlu segera menghentikan pemberhentian darurat (yang tidak dianjurkan sebagai penggunaan biasa). Sila tekan "berhenti berterusan" untuk berhenti biasa.

4.4 Pemilihan mod operasi

a. Sesuai dengan ketentuan operasi tekan yang aman, pengoperasian mesin cetak ini hanya dapat dikendalikan dengan dua tangan, dan jika pelanggan menambahkan operasi pedal secara khusus dalam keperluan pemrosesan, operator tidak boleh meletakkan tangan mereka dalam jangkauan dari acuan.

b. Panel operasi dua tangan di bahagian depan akhbar mempunyai butang berikut

(1) Satu butang berhenti kecemasan (merah)

(2) Dua butang operasi berjalan (hijau)

(3) Butang penyesuaian slider (pelarasan slaid jenis elektrodinamik)

(4) Suis pergeseran slaid penyesuaian (penyesuaian slaid jenis elektrodinamik)

(5) Butang berhenti hubungan

C. Untuk operasi dua tangan, anda dapat beroperasi setelah menekan butang operasi pada masa yang sama, jika melebihi 0.5 saat, gerakan operasi tidak sah.

Amaran: a. Dalam operasi tekan, bagaimanapun, jangan memasukkan tangan atau bahagian badan ke dalam acuan, agar tidak menyebabkan kecederaan secara tidak sengaja.

b. Setelah mod operasi dipilih, suis pemilih pelbagai bahagian perlu dikunci, dan kunci harus dikeluarkan dan disimpan oleh orang istimewa.

4.5 Pemilihan mod berjalan

Untuk mod penekanan tekan, anda dapat memilih [inching], [safety-stroke], [cut], [Continity] dan lain-lain mod berjalan dengan pemilih pemilih multi-bahagian.

a. Inching: Dalam operasi tangan atau pedal, jika anda menekan butang operasi, slider akan bergerak, dan ketika tangan atau kaki dilepaskan, slider akan berhenti serta-merta. Perhatian: Operasi Inching ditetapkan untuk percubaan acuan, penyesuaian, ujian dijalankan dan sebagainya. Apabila pukulan biasa berjalan, elakkan menggunakannya.

b. Keselamatan - pukulan: Dalam operasi, kedudukan permulaan slider berada di pusat mati atas (0 °), dengan inci pada 0 ° -180 °, dan gelangsar berhenti di pusat mati atas (UDC) semasa menekan butang operasi pada 180 ° -360 °.

c. Kesinambungan: Sekiranya menekan butang operasi atau suis kaki, gelangsar hendaklah terus ditekan dan dilepaskan setelah 5 detik; atau sebaliknya, operasi semula harus dilakukan sekiranya tindakan berterusan gagal dicapai. Sekiranya ia berakhir, slaid akan berhenti di UDC setelah anda menekan butang berhenti berterusan pada panel operasi tangan.

Amaran: a. Untuk tujuan keselamatan, kedudukan permulaan gelangsar bermula dari UDC sepanjang masa. Sekiranya kedudukan berhenti slider tidak berada pada UDC (0 °) ± 30 °, dan masih gagal bergerak setelah menekan butang operasi, inching akan digunakan untuk mengangkat slider ke UDC untuk disambung semula.

b. Setelah mod berjalan dipilih, suis pemilihan pelbagai bahagian diperlukan untuk dikunci, dan kuncinya harus dikeluarkan dan disimpan oleh orang istimewa.

c. Sebelum menjalankan penekan, modus di tempat harus dikonfirmasi, dan ia akan memeriksa kedudukan inci jika berjalan dalam "inci" sebagai contoh.

4.6 Butang berhenti kecemasan

Semasa menjalankan penekan, gelangsar akan berhenti serta-merta dengan kedudukannya, jika butang berhenti kecemasan ditekan; untuk menetapkan semula, ia akan sedikit berputar ke belakang sebagai butang panah pada, dan tekan butang set semula untuk menyambung semula.

Amaran: a. Dalam gangguan kerja atau pemeriksaan mesin, butang berhenti kecemasan mesti ditekan, untuk mengelakkan operasi kesalahan, dan ia akan beralih ke "memotong", dan kuncinya dikeluarkan untuk menjaga keselamatan.

b. Sekiranya pelanggan memasang litar elektrik atau bahagian dengan sendirinya, dia akan mendapat kelulusan bertulis daripada Syarikat apabila perlu menggunakan sistem litar elektrik peralatan ini untuk tujuan keselamatan.

4.7 Pemeriksaan dan penyediaan sebelum memulakan

a. Untuk memahami arahan operasi akhbar, pertama-tama ia harus membaca data kawalan dan proses kitaran slaid dalam Manual; tentu saja, pengertian suis kawalan sama pentingnya.

b. Untuk memeriksa semua penyesuaian operasi, ia mesti memahami arahan pelarasan untuk tekanan gelangsar dan udara, dan tidak boleh mengubah penyesuaian dengan sewenang-wenangnya, seperti pengaturan plat tekan, ketat tali pinggang V dan alat pelincir.

c. Peranti pembantu periksa untuk alat bantu digunakan untuk membantu penekan untuk fungsi khas, yang harus diperiksa secara terperinci untuk memastikan apakah dipasang seperti yang diperlukan sebelum dimulakan.

d. Pemeriksaan sistem pelinciran

Jangan lupa untuk memeriksa terlebih dahulu sama ada bahagian penambah minyak dilincirkan sepenuhnya seperti yang diperlukan sebelum memulakan.

e. Bahagian pemampat udara: Minyak penyembur automatik diisi bahan bakar, dan perhatian harus diberikan untuk menjaga sejumlah minyak.

f. Perlu diperhatikan untuk mengetatkan skru, seperti memasang atau menyesuaikan skru roda gila, brek, laluan panduan, dan skru penyambung wayar kotak kawalan serta skru lain di bahagian.

g. Selepas penyesuaian dan sebelum operasi, perlu diperhatikan bahawa bahagian dan alat kecil tidak boleh diletakkan di atas meja kerja atau di bawah gelangsar untuk mengelakkan blok, dan terutamanya bahawa skru, mur, perengkuh atau pemutar skru, pincher dan alat harian lain harus diletakkan ke dalam alatan atau di tempat.

h. Sekiranya tekanan udara untuk sumber udara mencapai 4-5.5kg / cm², perhatian harus diberikan kepada kebocoran sambungan udara di beberapa bahagian atau tidak.

I. Petunjuk bekalan kuasa akan menyala apabila bekalan kuasa dihidupkan. (Pastikan penunjuk OLP tidak menyala)

j. Butang inching digunakan untuk menguji sama ada klac dan brek bergerak normal.

k. Pemeriksaan dan persiapan selesai sebelum membrek.

4.8 Kaedah operasi:

(1) Suis udara diatur ke "ON".

(2) Suis kunci diatur ke "ON". Sekiranya tekanan udara mencapai titik yang ditetapkan, lampu penunjuk beban akan menyala. Sekiranya gelangsar berhenti di UDC, lampu penunjuk beban berlebihan padam selepas beberapa saat; atau sebaliknya, gelangsar diset semula ke UDC dalam mod tetapan semula beban berlebihan.

(3) Atur sakelar pemilih modus operasi ke "OFF" dan tekan tombol "motor utama berjalan" untuk menjalankan motor. Sekiranya motor berada dalam mod start langsung, lampu jalannya akan menyala dengan segera. Jika berada dalam mod satu-permulaan, lampu indikator motor akan menyala setelah ia dapat berjalan dari berjalan setelah beberapa saat. Jika hendak menghentikan motor, tekan butang "motor berhenti utama".

(4) Jika gelung berhenti kecemasan diuji normal, lampu penunjuk berhenti kecemasan akan menyala setelah butang berhenti kecemasan merah besar pada kotak operasi ditekan. Lampu berhenti kecemasan akan mati setelah putaran dilakukan sebagai arah "RESET" pada butang merah besar untuk reset.

(5) Dalam operasi, dua butang hijau besar pada panel operasi harus ditekan pada waktu yang sama (dalam jarak 0,5 detik untuk perbezaan waktu), dan kemudian mesin dapat bergerak.

(6) Setelah mengatur saklar pemilih modus operasi menjadi "inching" dan menekan tombol operasi, maka tekan mulai berjalan dan segera berhenti jika dilepaskan.

(7) Setelah mengatur saklar pemilih modus operasi menjadi "keselamatan - pukulan" dan menekan butang operasi, peluncuran slider ke bawah mirip dengan menjalankan inci; selepas 180 °, bagaimanapun, tekan akan terus berjalan ke UDC dan kemudian berhenti setelah butang dilepaskan. (Untuk pemberian makanan secara manual, sila gunakan mod operasi untuk operasi yang selamat).

(8) Setelah mengatur saklar pemilih modus operasi menjadi "- stroke", tekan dan kemudian lepaskan tombol operasi, slider selesai - pusing ke atas dan ke bawah dan kemudian berhenti di UDC.

(9) Setelah mengatur saklar pemilih modus operasi ke "terus berjalan", tekan dan kemudian lepaskan tombol operasi, slider akan terus bergerak ke atas dan ke bawah (Untuk makan otomatis).

(10) Jika ingin menghentikan jalan terus menerus, slider akan berhenti di UDC setelah butang "penghentian hubungan" ditekan.

(11) Penggeser akan segera berhenti setelah butang "berhenti darurat" merah besar ditekan dalam tekan berjalan.

(12) Kaedah operasi untuk peranti yang terlalu banyak: Silakan merujuk pada menjalankan OLP untuk persiapan pelaksanaan.

(13) Over-run: Sekiranya kegagalan mekanisme transmisi suis kawalan cam putar, suis mikro, dan lelasan sistem pneumatik atau kasut lapisan brek, mereka dapat menyebabkan kerosakan berfungsi dan membahayakan personel dan mesin & acuan ketika berlari di - strok atau keselamatan - strok. Sekiranya berhenti tekan kecemasan kerana "over-run" sedang berjalan, butang reset kuning ditekan dan indikasi hilang untuk operasi berterusan setelah masalah diselesaikan merujuk kepada kaedah penyelesaian masalah elektrik berikut.

Perhatian: 1. Untuk mengesahkan sama ada peranti "over-run" adalah normal, ia mesti diperiksa sebelum memulakan keselamatan.

2. Dalam "safety - stroke", tekan kembali butang operasi dalam waktu 0.2 detik setelah tekan berhenti di UDC, jika tekan - stroke habis, yang akan membuat lampu "merah" berlebihan, yang mana adalah normal, dan butang reset ditekan untuk menetapkan semula.

Catatan: Tekan lebih dari 200SPM tidak mempunyai peranti seperti itu

(14) Kelengkapan khas: e Ejector udara - Ketika tekan sedang berjalan, suis pemilih dimasukkan ke dalam "ON" dan udara dapat dikeluarkan dari beberapa sudut di atasnya untuk membuang produk jadi atau sisa. Sudut pelepasan dapat disesuaikan melalui pengaturan pada layar sentuh.

Device Peranti fotolistrik - Jika ada suis keselamatan fotolistrik, sakelar layar sentuh dimasukkan ke dalam "AKTIF" untuk perlindungan keselamatan fotolistrik. Ia boleh memilih tetapan semula manual / automatik dan perlindungan penuh / separuh jalan.

③ Pengesan misfeed - Ia sering mempunyai dua soket, dan satu untuk mengesan pin panduan acuan bergantung pada reka bentuk acuan. Sekiranya terdapat ralat menyentuh semasa memberi makan ketika layar sentuh dimasukkan ke dalam "ON" yang biasanya ditutup, perangkat misfeed menunjukkan kegagalan, tekan berhenti dan kemudian disambung semula setelah selesai masalah penyusuan. Sekiranya tidak ada ralat menyentuh makanan ketika layar sentuh dimasukkan ke dalam "ON" biasanya terbuka, perangkat misfeed memaparkan kegagalan, tekan berhenti dan kemudian disambung semula setelah menyelesaikan masalah penyusuan.

Adjustment Penyesuaian slaid elektrik - Berhenti kecemasan berlaku jika suis pemilih untuk penyesuaian slider dimasukkan ke dalam "ON", dan ada kegagalan yang ditampilkan di layar sentuh. Gelangsar akan menyesuaikan naik dan turun dalam julat pengaturan jika butang gelangsar atas atau bawah ditekan. (Catatan: Perhatian mesti diberikan pada ketinggian sistem gugur ketika menyesuaikan diri.)

Method Metode operasi "VS motor" adalah: Untuk menyesuaikan kecepatan, masukkan suis daya laju ke "ON" dan sesuaikan suis tombol kecepatan berubah setelah motor utama dimulakan.

Method Kaedah penetapan "kaunter" adalah:

Precut: Tetapkan sebilangan kali yang diinginkan, hingga mesin berhenti, di skrin tetapan precut pada skrin sentuh.

Pratetap: Tetapkan sebilangan kali yang diinginkan, hingga output PLC dan injap solenoid bertindak, di skrin tetapan awal skrin sentuh.

4.9 Pemilihan operasi

a. Operasi penghubung: Ini berlaku untuk pemberian makan secara automatik atau operasi berterusan.

b. Operasi Inching: Ini boleh digunakan untuk ujian percubaan dan ujian acuan.

c. Operasi satu pukulan: Ia berlaku untuk operasi sekejap umum.

d. Keselamatan - operasi pukulan: Ini berlaku bahawa dalam ujian menumbuk pertama (selepas ujian acuan), gelangsar dapat dihentikan dengan segera di mana-mana kedudukan sebelum pusat mati bawah (BDC) jika kemalangan dijumpai ketika gelangsar terus turun dalam inci; dan setelah pengecualian, tangan dipisahkan dari butang apabila gelangsar melebihi BDC, dan kemudian secara automatik akan mengangkat dan berhenti di UDC.

e. Sebelum menghidupkan motor setiap kali, ia mesti menguji klac dan brek terlebih dahulu untuk fungsi normal, periksa sama ada alat, bahagian bawah gelangsar dan bahagian atas platform bersih; jika OK, operasi biasa bermula.

f. Perhatian khusus harus diberikan kepada ujian untuk penyelenggaraan pra-permulaan dan harian; jika OK, operasi biasa bermula.

Catatan: Tekan lebih dari 200SPM tidak memiliki perangkat "keselamatan - pukulan"

4.10 Urutan berhenti dan brek

a. Gelangsar berhenti di UDC.

b. Suis berhenti pada posisi normal dan dialihkan ke "OFF".

c. Geser suis motor.

d. Geser suis bekalan kuasa.

e. Geser suis bekalan kuasa utama.

f. Setelah ditutup, bahagian atas meja kerja, bahagian bawah gelangsar dan acuan hendaklah dibersihkan dan ditambahkan sedikit minyak.

g. Bekalan kuasa pemampat udara (jika digunakan secara bebas) ditutup.

f. Penerima gas habis.

I. OK.

4.11 Langkah berjaga-jaga

Untuk memberikan pengeluaran mesin yang berterusan untuk kilang anda dengan lancar, perhatikan perkara berikut:

a. Pada waktu permulaan setiap hari, ia mesti memerhatikannya.

b. Perhatikan sama ada sistem pelinciran lancar.

c. Tekanan udara hendaklah disimpan dalam 4-5.5kg / cm².

d. Selepas setiap penyesuaian (injap pelepasan dan blok), perhatian khusus harus diberikan kepada pengancing.

e. Tidak ada tindakan luar biasa untuk penyambungan pendawaian elektrik, dan pembongkaran yang tidak dibenarkan tidak akan berlaku jika tidak normal, yang harus diperiksa berdasarkan rajah pendawaian elektrik.

f. Pengangkut alat pneumatik hendaklah disimpan jumlahnya untuk mengelakkan injap solenoid atau kerosakan lain.

g. Brek dan klac diperiksa untuk pengaktifan normal.

h. Skru dan mur di bahagian diperiksa untuk dipasang.

I. Untuk kekuatan tekan yang sangat pantas dan sengit sebagai salah satu mesin penempaan logam, pengendali tidak boleh lesu atau beroperasi dalam keadaan letih. Sekiranya anda telah bekerja dalam operasi yang membosankan dan sederhana untuk beberapa waktu, dan anda mungkin bertindak secara kebiasaan tetapi sukar untuk menumpukan perhatian, jadi anda harus berhenti sebentar, menarik nafas panjang dan kemudian menyambung semula.

j. Semasa penyesuaian slaid, perlu diperhatikan secara khusus bahawa batang kalah mati disesuaikan dengan zenith untuk mengelakkan kerosakan pada mesin yang disebabkan oleh ketukan slaid ke kalah mati.

5. Operasi penyesuaian kelengkapan terpilih

● Ketika tekan ejector udara berjalan dan sakelar pengaturan dimasukkan ke dalam "ON", udara dapat dikeluarkan dari beberapa sudut di atasnya sebagai susunan produk jadi. Selain itu, sudut ejeksi dapat digunakan untuk menyesuaikan pengaturan parameter cam.

● Untuk peranti fotolistrik, suis keselamatan fotolistrik (jika ada) dimasukkan ke dalam "AKTIF" untuk perlindungan keselamatan fotolistrik.

● Pengesan misfeed - Ia sering mempunyai dua soket, dan satu untuk mengesan pin panduan acuan bergantung pada reka bentuk acuan. Sekiranya terdapat kesalahan makan pada "ON", lampu merah pengesan misfeed akan menyala, tekan berhenti dan kemudian reset selesai setelah suis pemilih dimasukkan ke "OFF" kemudian "ON" apabila penyebab penyusuan acuan dihilangkan.

● Untuk penyesuaian slaid elektrik, penyesuaian slider akan muncul setelah suis pemilih dimasukkan ke "ON". Gelangsar akan menyesuaikan naik dan turun dalam julat pengaturan jika butang gelangsar atas atau bawah ditekan. (Catatan: Perhatian mesti diberikan pada ketinggian sistem gugur ketika menyesuaikan diri.)

● Kaedah penetapan “counter” adalah dengan menekan pemegang putih 1 dengan satu tangan, buka penutup pelindung dengan yang lain, beralih beralih dengan jari ke angka yang telah ditetapkan dan kemudian tutup penutup.

Adjustment 调整 Pelarasan slaid (15-60)

5.1 Prosedur manual

1. Penunjuk ketinggian acuan 2. Paksi gear 3. Kerusi tetap 4. Skru pelaras 5. Skru plat tekanan 6. Batang kalah mati 7. Plat kalah mati

A. Longgarkan skru tetap terlebih dahulu

B. Angkat dan tutup sepana ratchet pada batang pelaras slaid untuk memutar searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam jika slaid naik dan turun, masing-masing

C. Ketinggian gelangsar yang betul dapat dilihat dari penunjuk ketinggian acuan (minimum 0.1MM)

D. Prosedur penyesuaian selesai seperti langkah di atas

5.2 Pelarasan slaid jenis elektrodinamik

(1) Langkah-langkah penyesuaian slaid elektrodinamik

a. Suis pergeseran panel operasi dialihkan ke "ON".

b. Butang atas / bawah dapat ditekan untuk panel operasi naik dan turun, masing-masing; dan penyesuaian akan segera berhenti jika butang dilepaskan.

c. Dalam pelarasan slaid, ketinggiannya dapat dilihat dari penunjuk ketinggian acuan (dalam 0.1mm).

d. Indikator suis mikro berfungsi apabila slaid menyesuaikan diri dengan had atas / bawah, dan penyesuaian berhenti secara automatik dengan segera.

e. Setelah penyesuaian selesai, suis pergeseran dialihkan ke kedudukan awal.

(2) Langkah berjaga-jaga

a. Sebelum ketinggian gelangsar diselaraskan, batang kalah mati hendaklah disesuaikan dengan zenith untuk mengelakkan ketukannya apabila ketinggian acuan disesuaikan.

b. Untuk mengurangkan daya penyesuaian slider, tekanan udara di pengimbang harus diselaraskan secara sederhana dan dikurangkan sebelum penyesuaian.

c. Dalam penyesuaian, butang penyesuaian kecemasan ditekan untuk memasukkan suis pergeseran ke "potong" untuk mengelakkan kemalangan.

5.3 Langkah berjaga-jaga cam putar

Langkah berjaga-jaga: 1. Untuk keselamatan, suis "pemilihan operasi" harus dimasukkan ke dalam "potong", dan kemudian tombol "berhenti darurat" ditekan sebelum penyesuaian.

2. Setelah penyesuaian selesai, operasi dilakukan dalam "inci" untuk gerakan lambat untuk menjaga pengekod tetap di tempat.

3. Bahagian yang berkaitan dengan pemanduan pengekod putar sering diperiksa untuk kelonggaran batang dan rantai pemacu, serta kelonggaran dan putus gandingan; dan keabnormalan (jika ada) harus diperbetulkan atau diganti dengan segera.

5.4 Penyesuaian tekanan silinder seimbang

Setelah acuan atas dipasang gelangsar, ia akan dibandingkan dengan tekanan udara dalam "Daftar Keupayaan Pengimbang" di sebelah kiri bingkai. Tekanan udara yang betul disesuaikan mengikut hubungan antara acuan atas. Kaedah penyesuaian tekanan:

(1) Tombol pengunci pada injap pengatur tekanan dilonggarkan.

(2) Tekanan yang diperoleh dari “Balancer Capability List” dibandingkan dengan nilai yang menunjukkan pada pressure gauge untuk menentukan kenaikan atau penurunan nilai tekanan yang sesuai.

a. Dalam kenaikan itu, perlahan-lahan dapat memutar penutup injap mengikut arah jam.

b. Dalam penurunan, ia perlahan-lahan dapat memutar penutup injap berlawanan arah jarum jam. Apabila tekanan turun di bawah yang diperlukan, tekanan penyeimbang disesuaikan dengan yang diperlukan seperti pada Metode a setelah tong pengimbang yang kosong telah dilepaskan.

(3) Jika tekanan yang diperhatikan dari "Daftar Kemampuan Pengimbang" sesuai dengan pengukur tekanan, injap pengatur tekanan tombol pengunci dilonggarkan. Sekiranya tidak, tekanan disesuaikan dengan yang betul seperti metode di atas.

5.5 Rekod pemeriksaan penyelenggaraan

Rekod pemeriksaan penyelenggaraan

Tarikh pemeriksaan: MM / DD / YY

Rekod pemeriksaan penyelenggaraan

Tarikh pemeriksaan: MM / DD / YY

Rekod pemeriksaan penyelenggaraan

Tarikh pemeriksaan: MM / DD / YY

6. Keselamatan

6.1 Untuk memastikan pengendali selamat dan mesin berjalan, perkara-perkara berikut harus diikuti: Untuk struktur mesin dan mesin jentera kuasa dan kawalan garis ini, sila rujuk undang-undang keselamatan dan spesifikasi negara maju, seperti Eropah, Amerika, Jepun, yang dihuraikan agar mudah dan selamat bagi pengendali yang tidak boleh menukar gelung operasi pada mesin dengan sewenang-wenangnya. Atau sebaliknya, Syarikat tidak bertanggungjawab. Untuk selamat, perlindungan dan ujian dilakukan ke peranti dan talian berikut:

(1) Peranti berhenti kecemasan.

(2) Peranti muatan motor.

(3) Konfigurasi gelung untuk larangan penghubung.

(4) Konfigurasi gelung keselamatan dengan tangan.

(5) Pelindung kelajuan rendah.

(6) Pengesanan untuk kegagalan cam.

(7) Perlindungan interlock untuk sistem over-run.

(8) Pengesan beban berlebihan.

(9) Pengesan penyusuan. (kelengkapan terpilih)

(10) Alat keselamatan fotolistrik. (kelengkapan terpilih)

Pemeriksaan harian, permulaan dan pemeriksaan biasa yang disebutkan di bawah pasti akan diikuti.

Pengetua operasi harus melakukan pemeriksaan permulaan di bawah.

(1) Ia berjalan dalam inci dan menguji kopling dan rem normal.

(2) Ia menguji baut poros engkol, roda gila, gelangsar, batang penghubung engkol dan bahagian lain untuk longgar.

(3) Slider akan berhenti pada posisi yang ditentukan atau tidak setelah menekan butang operasi (RUN) jika berjalan dalam keadaan stroke. Semasa berjalan, gelangsar dapat berhenti dengan cepat atau tidak sekali setelah alat interlock kecemasan bertindak atau butang berhenti kecemasan ditekan.

Setelah menyelesaikan kerja, semasa meninggalkan tempat kerja atau memeriksa, menyesuaikan atau menyelenggara bahagian, anda mesti mematikan kuasa dan mengeluarkan kunci suis bekalan kuasa; sementara itu, kunci untuk beralih beralih hendaklah diserahkan kepada ketua unit atau orang yang ditunjuknya untuk disimpan.

Hanya profesional yang berkelayakan yang dapat menjalankan pemeriksaan pers bebas dan menyimpan rekod dengan betul sebagai rujukan untuk pemeriksaan seterusnya.

Semasa alat pneumatik diperiksa atau dibongkar, anda harus mematikan bekalan kuasa dan sumber udara terlebih dahulu, dan baki tekanan dilepaskan sepenuhnya sebelum beroperasi. Diperlukan untuk menutup injap udara sebelum menyambungkan bekalan udara.

Dalam penyelenggaraan elektrik, profesional yang berkelayakan harus melakukan pemeriksaan, penyesuaian, penyelenggaraan dan pekerjaan lain seperti yang ditentukan.

Sebelum mengoperasikan mesin, rujuk spesifikasi utama dan had kapasiti kerja mesin, dan jangan melebihi kurva kapasiti.

● Sebelum operasi tekan, pengendali harus membaca prosedur operasi dengan terperinci dan mengesahkan kedudukan suis dan butang yang berkaitan.

● Jika mesin tidak berfungsi dengan baik kerana kegagalan litar kawalan untuk mekanisme pemanduan dan alat keselamatannya, sila rujuk (8 Penyebab Kegagalan dan Pembuangan) untuk mendapatkan penyelesaian; atau sebaliknya, sila maklumkan kepada Syarikat bahawa melantik kakitangan untuk penyelenggaraan, dan jangan membinanya secara peribadi.

6.1.1 Alat berhenti kecemasan

Strok dan hubungan mempunyai laluan berhenti kecemasan (tidak termasuk inci), yang merupakan langkah perlindungan penting untuk operasi. Butang berhenti kecemasan berwarna merah dengan tombol RESET, yang dapat ditekan dalam keadaan kecemasan atau penyelenggaraan, dan kemudian slaid tekan akan segera berhenti. Untuk menetapkan semula, anda boleh keluar dari keadaan kecemasan setelah menekan butang kecemasan dan memutarnya ke arah RESET.

6.1.2 Peranti beban motor.

Sebelum menggunakan mesin, beban kerja tidak boleh dibatasi di bawah kapasiti nominal mesin untuk memastikan mesin tetap normal. Untuk overload, relay perlindungan overload akan bertindak menghentikan motor yang sedang berjalan, yang boleh menjadi motor pelindung peranti. Relay beban berlebihan hendaklah digunakan dalam arus arus undian 1.25 hingga 1.5 kali daripada beban penuh pada amnya. Sementara itu, julatnya dapat disesuaikan dengan tombol penyesuaian yang diselaraskan dengan titik sudut putih jika menyesuaikan dalam 80% hingga 120% arus relay beban berlebihan.

6.1.3 Konfigurasi gelung untuk perhentian hubungan

Sekiranya gelangsar terus berjalan, penekan akan segera berhenti di UDC sebagai posisi yang ditentukan untuk melindungi hayat mesin dan personel pada saat menekan penghentian penghubung atau menukar suis pemilih penghubung atau kecepatannya terlalu rendah secara tiba-tiba.

6.1.4 Konfigurasi gelung keselamatan dengan tangan

Untuk keselamatan pengendali, kedua-dua tangan (jika dipilih) mesti menekan secara serentak dalam jarak 0.2 detik dan kemudian tekan akan bertindak; atau sebaliknya, mereka mesti melepaskan dan beroperasi semula; sementara tidak ada batasan untuk operasi kiri, tangan kanan dan operasi kaki.

6.1.5 Pelindung kelajuan rendah.

Semasa slider sedang berjalan, perlindungan kecepatan rendah ditingkatkan sejajar untuk mengelakkan slider melekat pada acuan ketika tekan pada kelajuan rendah kerana penyesuaian yang tidak betul atau pengatur kelajuan yang berlebihan. Sekiranya kelajuan di bawah 600rpm, hubungan berhenti dan lampu penunjuk berkelip dalam gelombang nadi IS. Apabila kelajuannya pada 600-450rpm dan di bawah 450rpm, strok boleh bergerak dan berhenti secara kecemasan, masing-masing; untuk kemudian, semua tindakan berhenti.

6.1.6 Pengesanan kegagalan pengekod

Apabila akhbar berada di titik berhenti tetap, isyarat pencetus yang dihasilkan berdasarkan pengekod dipindahkan ke PLC untuk menghentikan gelangsar di UDC setelah dinilai. Sekiranya isyarat tidak dihasilkan dari tepi depan cam tetapi dari hujung suis jarak dekat, pengekod gagal, dan skrin sentuh keluar dari skrin. Setelah tekan berjalan selama satu kitaran, slaid berhenti di pusat mati atas (UDC), dan sebab menyebabkan kegagalan pengekod mungkin kerosakan gandingan atau kelonggaran tali pinggang segerak, dan garis ini ditetapkan untuk melindungi keselamatan pengendali.

6.1.7 Perlindungan interlock untuk sistem over-run.

Suis jarak digunakan untuk mengesan isyarat tindakan keterlaluan. Sekiranya suis jarak rosak tetapi operasi gagal mengetahui hal itu, sehingga tindakan overrun tidak dapat dikesan, untuk keselamatan pengendali, litar ini dapat menganggarkan sama ada suis jarak rosak atau tidak dengan pengesanan silang pengekod dan suis jarak , yang merupakan reaksi berantai di talian, dan dirancang dengan terperinci untuk keselamatan pengendali.

6.1.8 Pengesan beban berlebihan

Peranti ini adalah peranti beban tekanan minyak pelbagai fungsi yang dapat menghentikan kecemasan serta-merta dalam keadaan beban berlebihan (1/100 saat), dan gelangsar secara automatik akan kembali ke pusat mati atas (UDC) semasa menetapkan semula. Peranti perlindungan dapat memastikan keselamatan acuan dan penekan.

6.1.9 Pengesan misfeed (kelengkapan terpilih)

Pengesan misfeed umumnya mempunyai dua soket, salah satunya digunakan untuk pin panduan acuan, dan yang lain digunakan untuk chamfer, bergantung pada reka bentuk acuan. Alat keselamatan ini adalah untuk melindungi operasi akhbar. Apabila tekan digabungkan dengan pengumpan, jika umpan disampaikan secara salah, maka indikator pengesanan salah makan menyala, dan akhbar akan menghentikan kecemasan. Setelah alasan penyalahgunaan acuan dikesampingkan, maka suis pemilih dihidupkan ke "MATI", dan kemudian dihidupkan ke "AKTIF", dan kemudian lampu merah dimatikan, dan penyetelan semula selesai.

6.1.10 Alat keselamatan fotolistrik (kelengkapan terpilih) hendaklah merujuk kepada arahan alat keselamatan fotolistrik.

6.2 Jarak keselamatan (D)

● Kedudukan alat keselamatan dengan kedua-dua tangan

Apabila slaid tekan bergerak ke bawah, suis akan dilepaskan oleh kedua tangan. Apabila kedua-dua tangan masih berada di bawah gelangsar atau kawasan acuan yang berbahaya, tekan belum berhenti, yang dengan mudah mencetuskan bahaya, jadi kedudukan pemasangan suis operasi ditunjukkan seperti berikut:

Langkah berjaga-berjaga:

高 高 Ketinggian Mati

1. Unit ini dikendalikan dengan kedua tangan dan kedudukan pemasangannya mesti memenuhi A + B + C> D dan tidak akan mengubah kedudukan pemasangannya.

2. Nilai TS diukur setiap tahun, dan nilai D dan A + B + C harus dibandingkan untuk memastikan kedudukan pemasangannya.

● Kedudukan alat keselamatan fotolistrik dipasang seperti berikut:

Langkah berjaga-berjaga:

(1) Kedudukan pemasangan alat keselamatan fotolistrik harus betul dan syarat A> D mesti dipenuhi, dan posisi pemasangan tidak boleh diubah sewenang-wenangnya.

(2) (TL + TS) nilai diukur setiap tahun, dan nilai A dan D harus dibandingkan untuk memastikan posisi pemasangan alat fotolistrik.

7. Penyelenggaraan

7.1 Pengenalan item penyelenggaraan

7.1.1 Tekanan udara:

a. Paip udara: Periksa sama ada terdapat kebocoran di setiap saluran paip.

b. Injap udara dan injap solenoid: Dalam operasi yang betul, periksa sama ada kawalan injap udara dan injap solenoid adalah normal.

c. Silinder seimbang: Periksa sama ada udara bocor dan periksa sama ada terdapat pelinciran yang betul.

d. Bantal mati: Periksa sama ada udara bocor dan periksa sama ada terdapat pelinciran yang betul. Periksa sama ada skru tetap kusyen mati longgar.

e. Tolok tekanan: Periksa sama ada paksi tolok tekanan adalah normal.

7.1.2 Elektrik:

a. Kawalan elektrik Periksa alat kawalan dan keadaan reaksi operasi, ganti pengawal yang bermasalah, dan ketatkan bahagian yang longgar. Periksa fius untuk ukuran yang betul, periksa penebat wayar untuk kerosakan, ganti wayar yang buruk.

b. Motor: Periksa sama ada skru tetap motor dan pendakap diketatkan.

c. Suis butang dan kaki: Berhati-hatilah untuk memeriksa suis ini dan menggantinya jika tidak normal.

d. Relay: Periksa kehausan kenalan, dan sila lakukan penyelenggaraan dengan teliti untuk kelonggaran atau tali leher tali yang putus, dll.

7.1.3 Pelinciran:

a. Pemasangan pelincir udara klac: Hilangkan semua air, periksa status unit, isi minyak pelincir ke lokasi yang betul.

b. Sistem pelinciran: Lihat bahagian pelinciran yang dijelaskan dalam bahagian ini untuk melakukan penyelenggaraan sistem pelinciran. Periksa sama ada saluran pelinciran rosak, usang, periksa kelengkapannya dengan celah, pecah atau kerosakan, periksa sama ada pemeriksaan permukaan minyak tahap minyak sesuai dengan standard. Dalam keadaan operasi biasa, tangki gear rendaman minyak ditukar setiap tiga bulan dan tangki dibersihkan setiap enam bulan sekali (kira-kira 1500 jam).

7.1.4 Bahagian mekanikal

a. Jadual kerja: Pastikan tidak ada benda asing yang diletakkan di antara meja kerja dan bingkai, pastikan bahawa skru tetap meja tidak mempunyai fenomena pelonggaran, dan sahkan bahawa kerataan meja kerja berada dalam lingkungan toleransi.

b. Klac: Periksa sama ada terdapat kebocoran, periksa kehausan plat geseran.

c. Gear pemacu: Periksa sama ada gear dan kekunci rapat dan periksa apakah gear dilincirkan dengan betul.

d. Bahagian penyesuaian slider (jenis elektrodinamik): Periksa sama ada motor penyesuaian slider terkunci, untuk mengesahkan brek automatik tidak ada masalah. Periksa sama ada cacing dan gear cacing disesuaikan untuk pelinciran yang betul. Periksa sama ada penunjuk ketinggian acuan tepat.

e. Bahagian penyesuaian slider (jenis manual): Periksa sama ada gear penyesuaian slider dilincirkan dengan betul. Periksa sama ada pemegangnya mengalami keadaan kegagalan. Periksa sama ada penunjuk ketinggian acuan tepat.

f. Transmisi motor: Periksa sama ada poros motor dan takal longgar. Sama ada tali pinggang dan takal retak dan cacat.

g. Pembersihan: Bersihkan bahagian dalam dan luar mesin cetak dan buang barang asing yang terkumpul.

7.2 Langkah berjaga-jaga operasi dan penyelenggaraan:

7.2.1 Perkara utama penyelenggaraan pemeriksaan harian:

Terutama dilakukan sebelum dan sesudah operasi harian, dengan dasar 10 jam sehari, ketika jangka waktu lebih dari 10 jam, operasi yang berkaitan harus ditangguhkan dan diperiksa semula.

7.2.2 Perkara utama penyelenggaraan pemeriksaan mingguan:

Lakukan penyelenggaraan setiap 60 jam penggiliran operasi, selain item pemeriksaan dan penyelenggaraan harian, perlu dilakukan pemeriksaan dan penyelenggaraan berikut.

7.2.3 Perkara utama penyelenggaraan pemeriksaan bulanan:

Maksudnya, lakukan penyelenggaraan pemeriksaan setiap 260 jam, selain item penyelenggaraan harian dan mingguan, perlu dilakukan pemeriksaan dan penyelenggaraan berikut.

7.2.4 Keperluan pemeriksaan dan penyelenggaraan tahunan

Penyelenggaraan tahunan merujuk kepada pelaksanaan pemeriksaan dan penyelenggaraan setiap 3000 jam. Sebagai tambahan kepada item pemeriksaan dan penyelenggaraan sebelumnya, barang-barang berikut harus dilakukan, dan kerana keadaan operasi yang berbeza, pelbagai bahagian akan mengalami keausan dan kerosakan yang cukup besar, untuk alasan ini, mesti ada tenaga mahir atau staf yang profesional pengalaman untuk membantu dalam pelaksanaan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang teliti.

7.3 Penyelenggaraan bahagian elektrik:

7.3.1 Barangan penyelenggaraan harian

A. Sama ada kedudukan berhenti operasi tekan adalah normal atau tidak.

B. Berhenti titik tetap hendaklah menggunakan suis jarak dan sama ada cam terpasang dan pelepasannya normal.

C. Sama ada mekanisme penghantaran pengekod putar kasar atau longgar.

D. Untuk butang berhenti kecemasan, adakah tindakan itu normal.

7.3.2 Item penyelenggaraan bulanan

Pengesanan berhenti titik tetap suis jarak dekat dan kamera.

A. Sama ada skru tetap longgar

B. Sama ada jarak antara cam dan suis jarak sesuai.

C. Untuk kamera dan suis jarak, sama ada terdapat air, minyak atau habuk dan serpihan lain yang terpasang.

Gunakan suis butang tekan untuk operasi

A. Sama ada terdapat minyak, habuk terpasang pada kenalan.

B. Untuk bahagian gelongsor, sama ada terdapat habuk dan minyak yang terpasang, dan apakah tindakannya lancar.

Injap solenoid

A. Sama ada terdapat perkara asing di bahagian gegelung dan ekzos.

B. Sama ada bahagian gegelung berubah warna.

C. Periksa sama ada cincin O pecah, dan apakah tindakannya lancar.

7.3.3 Setiap item penyelenggaraan selama enam bulan

A. Periksa sama ada tindakan itu berlaku untuk semua alat keselamatan.

B. Sama ada suis injap solenoid adalah normal.

C. Pemeriksaan relay penting.

D. Pemeriksaan bahagian kimpalan soket logam.

E. Sama ada bahagian suis tekanan dalam operasi normal.

F. Periksa sambungan pendawaian

7.3.4 Item penyelenggaraan tahunan

Pemeriksaan am dilakukan sekali dalam setahun, dan pada masa ini, sahkan jika barang-barang berikut adalah normal, dan untuk mengelakkan kemalangan, lebih baik dilakukan penggantian secara berkala.

A. Relay penting (untuk operasi tekan dan pencegahan memulakan semula).

B. Berhenti titik tetap hendaklah menggunakan suis jarak (atau suis mikro).

C. Suis mikro, dll dengan frekuensi tindakan tinggi.

D. Butang operasi, butang berhenti kecemasan (sering digunakan).

7.3.5 Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan lain

A. Sebagai tambahan kepada tempat pemeriksaan bahagian elektrik dari akhbar umum yang disebutkan di atas, jika terdapat kelengkapan terpilih, alat ini harus diperiksa secara berkala.

B. Debu dan minyak adalah masalah yang sangat buruk bagi bahagian elektrik, pintu sama sekali tidak boleh dibuka atau dikeluarkan.

C. Penggantian bahagian harus diperhatikan untuk diperbaiki, dan setelah penggantian, perlu dilakukan trail run, dan mereka hanya akan berfungsi apabila tidak ada masalah.

D. Sekiranya kekerapan penggunaan mekanikal tinggi, selang pemeriksaan di atas perlu dipendekkan. Khususnya, semasa menyesuaikan suis elektromagnetik motor, melakukan pengoperasian secara kerap, perlu memperhatikan kenalan kenalan yang mudah.

E. Pengilang bahagian elektrik mesti mempunyai keterangan mengenai jangka hayatnya, jadi dalam praktiknya, perlu memperhatikan frekuensi penggunaan dan persekitaran kerja, sering memeriksa dan mengganti, untuk mengelakkan kemalangan.

F. Pengekod putar telah disesuaikan semasa ia berfungsi, dan jangan buat penyesuaian sewenang-wenangnya.

7.3.6 Penggantian tali pinggang V: Apabila tali pinggang V rosak, ia harus diganti mengikut perkara berikut:

Gerakkan motor ke sisi roda gila, untuk membuat tali pinggang longgar, lepaskan, dan kemudian gantilah dengan semua bahagian baru pada masa yang sama. Sekiranya terdapat beberapa tali pinggang lama yang masih ada untuk digunakan, ia mesti dilepaskan untuk diganti, dan disimpan sebagai alat ganti. Oleh kerana tali pinggang lama dan baru digunakan secara bercampur, pemanjangan kedua-duanya tidak sekata, yang dapat mengurangkan daya tahan. Selain itu, walaupun panjang tali pinggang nominalnya sama, ukuran sebenarnya juga mungkin sedikit berbeza. Oleh itu, perlu berhati-hati untuk memilih produk dengan panjang yang konsisten. Spesifikasi standard tali pinggang ditunjukkan dalam jadual di bawah. Spesifikasi ini berlaku untuk jumlah stroke "S" dan area 50HZ. (Jika jumlah pukulan "S" berubah dan digunakan di area 60HZ, spesifikasi tali pinggang juga akan berubah).

长度 长度 Panjang span

飞轮 Flywheel

Of 量 （沉陷 量） Jumlah pesongan (jumlah penyelesaian)

荷重 Beban

Apabila ketegangan tali pinggang terlalu kuat, hayat galas akan dipendekkan, kes yang lebih serius ialah poros juga mungkin patah, jadi penyesuaian tegangan mesti membuat tali pinggang memiliki kelonggaran yang sesuai. Di tengah-tengah rentang tali pinggang, tekan dengan tangan, jika jumlah penyelesaian sesuai dengan nilai-nilai dalam tabel berikut, dapat dianggap bahawa ketegangan tali pinggang memenuhi syarat, tali pinggang memerlukan beberapa hari untuk menyesuaikan dengan alur tali pinggang. Mungkin diperiksa setelah beberapa hari, dan sesuai dengan keadaan, ketegangan yang diperlukan harus disesuaikan. Menjaga tali pinggang, harus memilih tempat yang kurang sinar matahari, panas dan kelembapan, dan perhatikan untuk mengelakkan minyak melekat di atas.

Kesesuaian antara beban dan jumlah pesongan tali pinggang V ditunjukkan dalam jadual berikut.

8. Penyebab kegagalan dan penyelesaian masalah

Pemisahan antara acuan penjepit atas dan bawah selepas penutupan:

Apabila acuan penjepit atas dan bawah ditutup dan gelangsar berhenti berfungsi, ikuti prosedur di bawah untuk melepaskan klac.

(1) Kedudukan poros engkol harus disahkan sebelum atau selepas pusat mati bawah.

(2) Tekanan udara klac disesuaikan menjadi 4-5.5 kg / cm².

(3) Setelah pusat mati bawah motor tiba, sesuai dengan putaran ke depan yang asli, sambungan tepi motor dibalikkan sebelum pusat mati bawah, sehingga motor dapat berputar secara terbalik.

(4) Hidupkan motor untuk menggerakkan pulley tanpa daya, kemudian putar dengan kelajuan penuh.

(5) Suis operasi dialihkan ke [inci] dan kemudian tombol geser ditekan dan dilepaskan, dan dengan operasi berulang, slaid diangkat ke pusat mati atas (UDC).

Kaedah untuk melepaskan peranti keselamatan beban berlebihan (terhad pada alat keselamatan tekanan minyak berlebihan):

(1) Injap pemutus di dalam pipa dari alat beban berlebihan ditutup sehingga pompa tidak dapat dikendalikan.

(2) Baut litar minyak alat pelindung keselamatan yang berlebihan di depan slider ditarik keluar untuk membuat minyak mengalir jauh, tekanan di dalam berkurang, kemudian baut dipasang di tempatnya.

(3) Hidupkan motor untuk menggerakkan takal di pemalasan, kemudian putar dengan kelajuan penuh.

(4) Suis pergeseran operasi diubah ke inci dan kemudian tekan dan lepaskan sakelar gesper, dan jika kopling tidak dapat mendorong operasi, suis pergeseran beban dihidupkan ke posisi ulang, dan kemudian berulang kali tekan dan lepaskan sakelar gesper , supaya gelangsar dapat diangkat ke pusat mati atas (UDC).

(5) Ketika acuan atas dan bawah dilepaskan, injap pemutus dalam penyambungan alat beban terbuka dan urutan operasi dari alat keselamatan kelebihan beban adalah sama, dan operasi normal dapat dilakukan.

Penetapan semula beban hidraulik:

Unit ini dilengkapi dengan alat keselamatan beban hidraulik di dalam gelangsar. Sila nyatakan suis pergeseran pada panel operasi pada kedudukan normal. Apabila tekan berlebihan berlaku, keadaan perlindungan keselamatan berlebihan minyak di ruang hidraulik yang dihimpit hilang, sementara tindakan gelangsar juga berhenti kecemasan automatik.

Dalam kes ini, sila tetapkan semula mengikut perkara berikut

(1) Jalankan suis pergeseran ke posisi [inching], dan operasikan suis gesper untuk menggerakkan slider ke pusat mati atas (UDC).

(2) Apabila slider naik ke posisi tengah mati atas, alat perlindungan keselamatan yang berlebihan akan pulih setelah kira-kira satu minit, dan pam minyak berhenti secara automatik.

(3) Setelah trail run in inching, operasi normal dapat dilakukan.

Arahan operasi tekan:

Keluarkan tolok snap, lepaskan dari media, dan tekan slider ke pusat mati atas, dan dengar bunyi minyak dan kemudian kunci

Punca dan Penanggulangan Perlindungan Keselamatan Berlebihan

Gambarajah sistem pelinciran (sistem pelinciran manual)

Gambarajah sistem pelinciran (sistem pelinciran manual)

9. Pelinciran

9.1 Arahan pelinciran

a. Perhatikan pengoperasian keadaan penyediaan minyak, apabila menggunakan, pam tangan ditutup pada bila-bila masa, jangan memotong bushing minyak yang menyebabkan pemanasan plat panduan slaid terbakar. Panas dibiarkan berjalan pada suhu bilik di bawah + 30 ° C dan mesti dihentikan ketika terlalu panas. Sarung motor dipanaskan hingga suhu 60 ° C atau kurang dari had.

b. Penyelenggaraan alur gear yang direndam minyak: Ganti minyak setiap tiga bulan, dan bersihkan tangki setiap enam bulan (kira-kira 1500 jam). c. Roda roda dan galas poros gear biasanya berminyak dua bulan sekali dan diperiksa setiap enam bulan sekali. d. Sistem silinder yang seimbang harus menggunakan alat pengisian minyak manual, dan pemeriksaan dilakukan pada selang waktu satu minggu. Dan pemeriksaan dilakukan setiap enam bulan. e. Untuk memastikan pelinciran antara skru penyesuaian dan cawan bola, mesin mesti dipasang sebelum ujian pertama, menambah 100CC minyak edaran gred khas R115 (R69) pada slaid.

9.2 Kitaran minyak dan pertukaran minyak

Unit ini akan menganggap minyak dan minyak sebagai minyak pelincir.

a Penggantian minyak pelincir di kotak gear: Apabila mesin mula digunakan selama tiga bulan untuk menukar minyak sekali, setelah setiap enam bulan untuk menukar sekali.

b Suapan minyak pengimbang: Pemeriksaan dan suntikan hendaklah dilakukan sekali setiap minggu.

c Flywheel dan bearing: Ini ditutup, sebelum pemasangan, minyak hendaklah disuntik, dan gris dimasukkan setiap dua bulan, dan pemeriksaan dilakukan setiap enam bulan sekali.

d Perisian suapan minyak terpusat manual (minyak atau minyak): Tangki pengumpulan minyak sistem diset dengan tetingkap dari mana kuantiti minyak dapat dilihat, ketika jumlah minyak tidak cukup iaitu mengisi minyak ke dalam tangki .

9.3 Langkah berjaga-jaga:

Kaedah pelinciran dan pertukaran minyak, harus merujuk kepada "senarai pelinciran" sebelumnya untuk sistem pelinciran.

(1) Pelinciran semasa memulakan:

a Operasi pelinciran dilakukan dengan pam manual sebelum dapat beroperasi.

b Semasa memulakan semula selepas rehat selama 24 jam, gunakan pam manual untuk menjalankan operasi dua kali seperti operasi pelinciran biasa dan kemudian memasangnya.

(2) Tangki minyak pelincir: Jumlah minyak harus diperiksa setiap hari dan ditambah jika diperlukan. Terutama pada pemasangan awal, kerana keperluan untuk memenuhi keperluan penyimpanan minyak mesin sehingga bahan bakar dapat dikurangkan dengan sangat banyak, perlu diperhatikan.

(3) Pengisian minyak secara manual:

a Semasa menambahkan minyak secara manual atau menggunakan minyak, pastikan anda mematikan bekalan kuasa terlebih dahulu.

b Apabila rantai dilapisi dengan gris, perlu memeriksa sesak rantai pada masa yang sama, dan jika perlu, sesuaikan semula dengan betul melalui roda rantai.

(4) Penggantian minyak pelincir di kotak gear setelah penerimaan mekanikal, minyak pelincir di kotak gear diganti tiga bulan setelah operasi kereta baru (750 jam) dan diganti setiap enam bulan (1500 jam) dan membersihkan tangki. Jumlah minyak dan jenis minyak, sila lihat senarai minyak pelincir di [pemasangan].

10. Penerangan fungsi komponen akhbar

10.1 Konfigurasi standard

10.1.1 Rangka:

Struktur mesin menggunakan reka bentuk berbantukan komputer, kekuatan kerangka dan pengedaran tekanan beban adalah reka bentuk yang paling wajar.

10.1.2 Bahagian gelangsar:

a. Peranti penyesuaian manual: Dengan peranti penyesuaian manual (ST25-60)

b. Peranti penyesuaian elektrik: Gunakan motor brek cakera dan beroperasi dengan butang, dengan mekanisme stabil, ketepatan kedudukan, kerja penyesuaian dapat diselesaikan dengan cepat. (ST80-315)

c Penunjuk ketinggian acuan: Dilengkapi dengan tindakan peranti penyesuaian elektrik, bacaannya hingga 0.1mm.

d Dilengkapi dengan silinder seimbang: Menanggung berat slider dan acuan, sehingga mesin tekan lancar untuk memastikan ketepatan produk.

e Peranti beban berlebihan (dan alat pelepas tolok snap): Peranti ini adalah peranti beban hidraulik pelbagai fungsi yang boleh berhenti kecemasan serta-merta dalam keadaan beban berlebihan (1/1000 saat), dan gelangsar secara automatik akan kembali ke pusat mati atas ( UDC) semasa menetapkan semula. Dan pastikan keselamatan acuan dan tekan.

10.1.3 Bahagian penghantaran:

kopling geseran pneumatik kompaun dan brek kopling: Gunakan klac geser pneumatik kompaun dan brek klac, untuk mengurangkan kehilangan inersia pasif, mudah untuk penyesuaian dan pemeriksaan.

b Plat geseran brek: Gunakan plat geseran brek super-acuan dengan ketahanan aus yang baik untuk dihentikan pada kedudukan apa-apa seketika, dengan keselamatan yang tinggi.

c Mekanisme transmisi terbina dalam: Bahagian transmisi yang dibina sepenuhnya di dalam badan dapat meningkatkan keselamatan, gear transmisi direndam di dalam tangki, memanjangkan jangka hayat mesin untuk menghilangkan kebisingan.

10.1.4 Kotak kawalan cam putar:

Ia diletakkan di sebelah kanan tekan untuk menyesuaikan dengan mudah dan selamat untuk kawalan automatik komponen

10.1.5 Kotak kawalan paip udara:

Diletakkan di bawah sebelah kiri bingkai dengan suis penyesuaian tekanan, pelincir, penapis udara, alat pengukur tekanan keselamatan dan bahagian pemampat udara yang lain.

10.1.6 Kotak kawalan elektrik:

Ia diletakkan di sebelah kanan bingkai, dengan pengesahan pukulan, berhenti kecemasan, pengesahan tekanan udara dan pelbagai gelung keselamatan.

10.1.7 Panel kawalan operasi:

Letaknya terletak di depan bingkai, dilengkapi dengan berbagai indikator, dan tombol kawalan untuk memberikan isyarat kawalan setiap saat.

10.2 Kelengkapan terpilih:

10.2.1 Alat keselamatan fotolistrik: Sekiranya perlu, alat keselamatan fotolistrik dapat dipasang untuk memastikan keselamatan pengendali.

10.2.2 Peranti pertukaran acuan cepat: Model ini boleh dilengkapi dengan pengangkat acuan cepat, alat pertukaran acuan untuk mengurangkan masa mengangkat dan menukar acuan, meningkatkan kecekapan pengeluaran.

10.2.3 Hujung aci suapan automatik: Bingkai kiri dilengkapi dengan poros gear operasi automatik atas permintaan pelanggan agar pelanggan senang memasang alat suapan automatik.

10.2.4 Bantal mati: Jika perlu, bantal mati dapat dipasang, yang berlaku untuk pemprosesan peluasan dan dapat meningkatkan kecekapan operasi tekan.

10.3 Gambarajah struktur pemasangan slider / slider

10.31     Gambar rajah struktur pemasangan gelangsar (ST15-60)

10.3.2 Gambar rajah struktur pemasangan gelangsar (ST80-315)

10.4 Unit khas

10.4.1 Jenis: Kalah mati mekanikal

Spesifikasi Kapasiti kalah mati adalah berdasarkan kapasiti tekan 5%.

Struktur: (1) Terdiri dari batang kalah mati, tempat duduk tetap dan pelat kalah mati.

(2) Plat kalah mati dipasang di garis tengah gelangsar.

(3) Apabila slaid dinaikkan, plat kalah mati bersentuhan dengan batang kalah mati untuk mengeluarkan produk.

Dimensi dalam senarai di atas adalah nilai yang slaid di BDC disesuaikan pada had atas.

I. Operasi dan penyesuaian

1. Skru tetap batang kalah mati dilonggarkan, batang kalah mati diletakkan di tempat yang diingini, dan diperhatikan bahawa batang kalah mati di kedua hujungnya disesuaikan dengan ukuran yang sama.

2. Setelah penyesuaian, skru tetap mesti diketatkan.

3. Semasa sistem kalah mati dijalankan, akan ada sedikit bunyi kerana sentuhan plat kalah mati dan gelangsar.

II. Langkah berjaga-berjaga:

Apabila acuan diubah, perhatian khusus harus diberikan bahawa batang kalah mati disesuaikan dengan bucu sebelum penyesuaian ketinggian gelangsar, untuk mengelakkan ketukan ketika menyesuaikan ketinggian acuan.

Kaunter - Ia dapat mengira dan memaparkan jumlah kumulatif geser slaid. Pengiraan automatik berlaku apabila gelangsar mengangkat dan turun satu kitaran, ia akan dikira secara automatik sekali; ada butang reset dengan jumlah enam angka. Kaunter boleh digunakan untuk mengira pengeluaran semasa menekan produk.

Struktur:

Kaedah operasi :: Suis pemilih

(1) Kaunter akan tetap diam ketika dimasukkan ke "OFF".

(2) Kaunter akan dalam keadaan bekerja ketika dimasukkan ke dalam "ON".

Langkah berjaga-jaga: Tetapan semula mesti dilakukan semasa slaid berhenti di UDC; atau sebaliknya, ia akan menjadi alasan maksimum kerosakan pada kaunter jika penyetelan semula berlaku semasa mesin sedang berjalan.

10.4.2 Suis kaki

Untuk keselamatan, ia mesti digunakan bersama dengan alat keselamatan fotolistrik atau grid panduan keselamatan. Dalam kes yang tidak perlu, suis kaki tidak digunakan sejauh mungkin untuk keselamatan.

Kaedah operasi:

(1) Peralihan modus operasi dimasukkan ke dalam "FOOT".

(2) Ketika kaki diletakkan di pedal, pelat tindakan dibuat untuk menekan suis mikro yang digerakkan oleh ujung poros, butang yang bergerak juga ditekan; dan kemudian akhbar boleh bertindak.

(3) Saat digunakan, perhatian khusus harus diberikan pada metode operasi pengalih kaki; atau sebaliknya, penggunaan yang buruk akan merosakkannya, sehingga secara tidak langsung mempengaruhi operasi menekan dan keselamatan pengendali.

10.4.3 Peranti perlindungan beban berlebihan hidraulik

Sekiranya mesin tekan digunakan secara berlebihan, ia akan menyebabkan kerosakan pada mesin dan acuan. Untuk mengelakkan ini, peranti perlindungan beban berlebihan hidraulik dipasang di gelangsar untuk siri ST. Hanya membekalkan tekanan udara (OLP) yang dapat membuat tekan digunakan dalam beban kerja yang diperlukan.

(1) Jenis: Hidraulik

(2) Spesifikasi: Aksi beban hidraulik (OLP) selama 1 maks

(3) Struktur:

1. Tempat duduk tetap

2. Plat tetap

3. Kelenjar kepala bola

4. Kacang

5. Omboh

6. Silinder minyak

7. Gelangsar

8. Batang penyambung engkol

9. Menyelaraskan kacang

10. Batang penghubung

11. Roda cacing

12. Cawan bola

13. Mengepam lebihan

(4) Menjalankan persiapan OLP

a. Periksa dan sahkan jumlah antara HL, dan minyak (jika tidak mencukupi) ditambahkan ke pengisi semasa pembukaan skru di dalamnya.

b. Ia mesti mengesahkan jika tekanan manometer udara adalah normal.

c. Bekalan kuasa panel operasi elektrik dimasukkan ke dalam "ON" dari "OFF", dan kemudian lampu penunjuk beban berlebihan akan menyala.

d. Sekiranya gelangsar berhenti berhampiran UDC, pam hidraulik mula bergerak; dan Pam akan berhenti, jika tekanan oli hidraulik OLP dalam 1min mencapai tekanan yang ditetapkan, sementara lampu penunjuk “overload” akan padam.

e. Atau jika tidak, tetapkan semula mengikut kaedah berikut:

● Suis peralihan MATI dan AKTIF dari peranti yang terlalu banyak dimasukkan ke dalam "MATI".

● Suis pemilih modus operasi dimasukkan ke dalam "inching".

● Butang operasi ditekan untuk inci, dan gelangsar berhenti di UDC. (Perhatian harus diberikan kepada ketinggian operasi acuan (jika sudah dipasang) untuk keselamatan)

● Apabila gelangsar mencapai berhampiran UDC, Pump of OLP mula bergerak, dan ia akan berhenti secara automatik dalam 1 minit apabila tekanan yang ditetapkan mencapai Pump.

● "Overload" bermaksud saklar pemilih dari "Overload device" dimasukkan ke dalam "ON" setelah lampu mati, sehingga persiapan operasi selesai.

(5) Penyingkiran udara hidraulik OLP

Sekiranya terdapat udara di hidraulik, OLP akan gagal berfungsi, malah Pam akan terus berjalan. Kaedah penyingkiran udara:

a. Hentikan gelangsar berhampiran UDC.

b. Untuk keselamatan, skru saluran keluar minyak untuk OLP di belakang gelangsar dibalikkan setengah bulatan dengan sepana heksagon setelah motor utama dan roda gila lain sepenuhnya statik, sehingga minyak mengalir.

c. Seperti yang diperhatikan, minyak mengalir sekejap-sekejap atau gelembung merujuk kepada kehadiran udara, dan skru saluran keluar minyak dikencangkan apabila keadaan di atas hilang.

d. Selesai

(6) Tetapkan semula untuk peranti perlindungan beban berlebihan hidraulik:

Unit ini dilengkapi dengan alat keselamatan beban hidraulik di dalam gelangsar. Sila nyatakan suis pergeseran pada panel operasi pada kedudukan normal. Apabila penekanan beban berlebihan berlaku, keadaan perlindungan keselamatan berlebihan minyak di ruang hidraulik yang dihimpit hilang, sementara penggerak gelangsar juga berhenti secara automatik. Dalam kes ini, sila tetapkan semula mengikut perkara berikut:

● Jalankan suis pergeseran ke posisi [inching], dan jalankan suis gesper untuk menggerakkan gelangsar ke pusat mati atas (UDC).

● Apabila gelangsar naik ke kedudukan tengah atas mati, alat perlindungan keselamatan yang berlebihan akan dipulihkan setelah kira-kira satu minit, dan pam minyak berhenti secara automatik.

11. Gunakan julat dan jangka hayat:

Mesin hanya berlaku untuk logam meninju, membongkok, meregangkan dan mampatan, dll. Tidak ada tujuan tambahan di luar penggunaan mesin seperti yang ditentukan.

Mesin ini tidak sesuai untuk pemprosesan besi tuang, kayu, kaca, seramik dan bahan rapuh lain atau aloi magnesium dan bahan lain yang mudah terbakar.

Untuk penggunaan bahan di luar aplikasi di atas, sila hubungi unit penjualan atau perkhidmatan Syarikat.

Jangka hayat perkhidmatan

8 jam x 6 Hari x 50 Minggu x 10 Y = 24000 jam

12. Gambarajah skematik peralatan tekan

13. Tekan spesifikasi dan parameter

●     MODEL: Akhbar ST25

●     MODEL: Akhbar ST35

●     MODEL: Akhbar ST45

●     MODEL: Akhbar ST60

●     MODEL: Akhbar ST80

●     MODEL: Akhbar ST110

●     MODEL: Akhbar ST160

●     MODEL: Akhbar ST200

●     MODEL: Akhbar ST250

●     MODEL: Akhbar ST315

14. Tekan keperluan ketepatan

Mesin dijalankan dengan tepat berdasarkan kaedah pengukuran JISB6402, dan dihasilkan dengan ketepatan Gred JIS-1 yang dibenarkan.

15. Tiga faktor keupayaan akhbar

Semasa tekan digunakan, tidak ada tekanan, torsi dan daya yang dapat melebihi spesifikasi. Atau sebaliknya, ini bukan sahaja boleh menyebabkan kerosakan pada akhbar dan bahkan kecederaan manusia, sehingga perhatian khusus harus diberikan kepada.

15.1 Kapasiti tekanan

"Kapasiti tekanan" merujuk pada kapasiti tekanan maksimum yang dibenarkan di bawah kedudukan penjanaan kapasiti yang tersedia untuk beban yang selamat pada struktur tekan. Mengingat perbezaan ketebalan bahan dan tegangan tegangan (kekerasan), serta perubahan keadaan pelincir atau lelasan tekan dan faktor lain, bagaimanapun, kapasiti tekanan mesti diberikan tahap lanjutan tertentu.

Kekuatan penekanan proses menumbuk mesti dibatasi di bawah terutama jika operasi penekanan yang dilakukan meliputi proses meninju, yang dapat mengakibatkan beban penekanan yang disebabkan penembusan. Had untuk keupayaan menumbuk

ST (V) Di bawah 70% kapasiti tekanan

ST (H) Di bawah 60% kapasiti tekanan

Sekiranya had terlampaui, kerosakan pada bahagian sambungan slider dan mesin mungkin berlaku.

Di samping itu, kapasiti tekanan dikira berdasarkan beban seragam untuk 60% pusat asas acuan, jadi tidak ada beban tertumpu untuk beban besar atau eksentrik sehingga kombinasi beban tidak berpusat terjadi di daerah kecil. Sekiranya perlu untuk operasi di bawahnya, sila hubungi Jabatan Teknikal.

15.2 Kapasiti tork

Kapasiti tekanan tekan berbeza dengan kedudukan gelangsar. "Stroke Pressure Curve" dapat menyatakan perubahan ini. Dalam penggunaan mesin, beban kerja mestilah kurang daripada tekanan yang ditunjukkan dalam lekukan.

Karena tidak ada alat keselamatan untuk kapasitas torsi, perangkat keselamatan kelebihan beban atau mekanisme interlock di dalamnya adalah perangkat yang sesuai dengan kapasitas beban, yang tidak memiliki hubungan langsung dengan "Kapasitas Tork" yang dijelaskan dalam Item.

15.3 Kapasiti kuasa

"Kapasiti Daya" yang disebut adalah "Tenaga Operasi", iaitu jumlah kerja untuk setiap tekanan. Tenaga yang dimiliki roda gila dan yang dapat digunakan untuk satu operasi pada output motor utama adalah terhad. Sekiranya tekan digunakan di luar kapasiti daya, kelajuannya akan berkurang, sehingga menjadikan motor utama berhenti kerana panas.

15.4 Tolok snap

Fenomena tersebut akan berlaku secara am jika beroperasi dengan kapasiti tork dan juga ketika beban dikenakan jika kopling tidak berfungsi sepenuhnya. Will Ini akan memberi kesan buruk pada kopling, jadi penutupan harus dilakukan jika dijumpai tepat sebelum atau selama operasi, dan langkah-langkah yang diperlukan harus diambil untuk mengelakkan berulang.

15.5 Kapasiti eksentrik yang dibenarkan

Pada dasarnya, beban eksentrik harus dihindarkan, yang boleh menyebabkan kecerunan slider dan meja kerja. Oleh itu, ia akan menghadkan penggunaan beban untuk memastikan mesin selamat.

15.6 Nombor strok berselang

Untuk menggunakan mesin dalam keadaan terbaik dan mengekalkan umur brek kopling, ia mesti menggunakan nombor strok berselang (SPM) seperti yang ditentukan. Atau jika tidak, lelasan abnormal pada geseran brek klac boleh berlaku, dan terdedah kepada kemalangan.

Jadual 1 Senarai Aksesori Akhbar ST Series

16. Elektrik

JIS Standard Eksekutif Produk

Lihat

No Produk: _____

Spesifikasi dan model produk: _____

Ketua pemeriksa produk: _____

Pengurus Jabatan Pengurusan Kualiti _____

Tarikh pembuatan: _____